想到孟加拉国投资设厂?你关心的劳务、基建和政策等信息都在这里
信息来源:佛山商务等    发表时间:2020-01-09 16:29
 

如今,孟加拉国是世界上最具潜力的新兴市场之一,获得了越来越多外国投资者的青睐。那么,在这片面积不到15万平方公里的土地之上投资设厂有哪些好处和风险呢?今天小编给大家带来干货指南!

孟加拉首都达卡

总体优势:

劳动力成本低、全球第二大成衣产品出口国、出口部分发达国家享有普惠制免税待遇、允许资本自由流动、开设便利的出口加工区。

孟加拉国人口多达1.61亿,全球排名第八,庞大的低成本劳动力使该国成为服装和纺织品等劳动密集型工业的理想生产基地。自1980年代以来,孟加拉国一直是H&M、GAP和阿迪达斯(Adidas)等国际品牌采购成衣的热门地点。

目前,孟加拉国有超过4,600家制衣厂,其中大部分集中在该国最大的两个城市,即首都达卡和港口城市吉大港(Chattogram)。成衣业占孟加拉总出口约80%,使该国成为全球第二大成衣产品出口国,仅次于中国。

除了劳动力成本低之外,孟加拉国还有其它特质,得以成为中国制造商考虑分散生产基地时的热门选项。首先,由于孟加拉国属于最不发达国家,其出口享有许多发达市场(包括欧盟、日本和加拿大)提供的普惠制免税待遇。其次,孟加拉国在1947年之前由英国殖民统治,其法律制度以普通法为基础。第三,该国允许资本自由流动(或可完全把利润汇回本国)及外商可独资经营公司,这对外国投资者来说是一种保证。

孟加拉国享有多个发达国家普惠制待遇

为促进工业化和吸引外国投资,孟加拉政府自1983年以来成立了8个出口加工区。由于这些出口加工区拥有较好的基础设施和商业支援服务,许多外国制造商都选择在出口加工区设立生产设施。

出口加工区也提供一站式管理服务,包括清关和签发进出口许可证事宜,这些手续全部可以在出口加工区内处理,申请人不用再前往不同的政府机构办理手续。

出口加工区自推出以来,吸引了约500家企业在区内设厂,其中包括来自韩国、中国内地、日本、香港和台湾的企业。区内除有大量服装和纺织品制造商外,也有鞋类和皮革制品、电子产品、金属和塑料制品的生产商。他们的出口产品共占孟加拉出口总额约20%。

为了分散工业发展,政府给予位于乌特拉、依苏瓦迪和梦拉(距离吉大港和达卡最远的低度发展出口加工区)的厂商较长的免税期。虽然这些低度发展的出口加工区的土地租金和工资水平较低,但投资者必须注意,这些加工区缺乏技术熟练或经验丰富的工人,运送货物往返吉大港也更费时。

为减少对成衣出口的依赖及促进工业多元化,孟加拉政府自2015年起已在全国范围批准了80多个经济特区。经济特区的政策措施比出口加工区更优惠,希望能同时吸引出口为主的制造商和面向当地市场的公司。

 

值得关注的行业和领域

(一)服装业

服装业是孟加拉国的支柱产业,也是其出口商品的重要组成部分,其目标市场以日本和欧美为主。预计2024年之前孟加拉国仍然会享受欧盟、加拿大、日本等国提供的相关优惠政策,所以服装业值得企业关注。

(二)基础设施行业

孟加拉国基础设施较为落后,政府十分重视改善基础设施条件,促进经济发展。近年来,孟加拉国政府在全境逐步统一铁路宽轨建设标准,兴建城市轨道交通。同时政府还计划对机场、内河运输等方面加大投入,为经济建设提供更好的基础设施支持,预计未来基建行业将成为孟加拉国发展的重点,值得企业关注。

(三)电力行业

孟加拉国的电力发展落后,孟加拉国计划在2021年使全国民众都能获得电力供应,因此电力行业方面也亟待外国企业投资建设。考虑到部分在建电站项目装机容量,企业应认真研判电力市场消纳情况,在新能源、输变电和配电市场寻求机会。

(四)能源行业

孟加拉国已公布的天然气储量达3113.9亿立方米,天然气资源较为丰富。政府重视吸引天然气工业投资,对投资于天然气为主的工业企业给予较大的优惠政策,以期解决能源供应不足的问题。

(五)旅游行业

2018年,中国云南-孟加拉国合作第五次对话会议在昆明举行。双方签署了《中国云南-孟加拉国合作第五次对话会议备忘录》,旨在推动双方的旅游产业合作。旅游业或将成为中孟双边贸易的新突破口,因此旅游业也值得重点关注。

(六)食品行业

孟加拉国每年出口较多的虾和冷冻食品,政府也重点吸引在冷冻食品行业的投资。

虽然孟加拉国有不少投资优惠政策,但投资者们却不应忽视该国在劳动力、物流和地理位置等方面的潜在问题。

 

劳动力成本低但缺乏技术

亚洲许多经济体的劳动力成本正在上升,孟加拉国也不例外。最低工资按行业而定,每个行业有不同的等级结构。例如,成衣业的工资结构共有7级,其中最低等级(入门级工人)的最低工资在2018年12月增加至8,000塔卡(95美元),较上一次在2013年调整后的工资增加了51%。

尽管最低工资大幅上升,该国的平均工资水平在区内仍然具有竞争力。据日本贸易振兴机构(JETRO)称,孟加拉国制造业工人的平均月薪为109美元,远远低于缅甸(162美元)和柬埔寨(201美元)。

尽管孟加拉国拥有超过6,800万的劳动力大军,工资水平也相对较低,可是当地却有技术人才短缺的问题,限制了其劳动力的生产力。虽然近年孟加拉国的整体教育水平已显著提高,但目前约有40%的劳动力未接受过教育或只接受过小学教育。

为了提升工人的生产能力,制造商必须为新雇员和现有员工提供培训计划。孟加拉国制衣厂的员工流动率非常高,提供培训不仅可以提高工人采用新生产技术的能力,还有助挽留有经验的工人。

除了调整工资水平和提供培训机会外,其他可以显著减少工人流动率的因素还包括按照规例准时支付工资,以及使工作场所更加安全。

基础设施落后物流成本上升

孟加拉国位于恒河三角洲的河口,洪泛区占据了陆地面积的80%。由于地势低洼及基础设施落后,孟加拉国很易受洪水影响,导致货物进出口受到延误。另外,由于排水设施不足,该国部分地区在7至10月的季候风季节容易出现泛滥和淹水情况,或会扰乱物流和生产活动。

投资者若选择在孟加拉国设立生产基地,应避开内陆河流流经或临海的地区。

吉大港

边境清关工作欠缺效率

吉大港是孟加拉国最大的海港,处理该国约九成的国际贸易。尽管过去几年港口不断进行改善工程,但仍然因为货物量迅速增加而出现拥塞问题。2018年,该港口的吞吐量刷新纪录,达到290万个标准货柜,超过2017年的270万个,更远远超过原先设计的年处理量170万个。

据孟加拉国一名香港制造商表示,把一批原材料从中国内地运到吉大港需要大约15天时间,另外要花7天清关。

边境清关工作欠缺效率是制造商和出口商面对的另一个主要挑战。检查、批出许可证和支付相关费用的过程冗长,往往会导致航运和边境合规的延误及成本增加。

(信息来源:孟加拉通、海外经营风险管控、佛山商务



    

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